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球閥種類 扳手設置有楞,所述扳手的底面設置防滑套

類別:閥門行業動態  發布時間::[2023-09-01 19:04:20]

一種防滑小巧的球閥的制作方法與工藝

實用新型牽涉閥門技術領域,詳細為一種防滑精巧的閥門。

背景技術:

隨著技術的現有閥門大都由閥門、球體、閥桿、扳手構成,小規格的閥門坐落襯套頂部的濾料壓蓋的固定位置和其上扳手的晃動存在發生干涉的或許,目前的解決方法多為在濾料壓蓋和扳手之間增設螺母,來增加扳手的高度,以保證扳手搖動時不與濾料壓蓋上的銷釘發生干涉,但這些解決方法的劣勢在于,還要額外多備一個零件,安裝拆裝降低時間費用,同時零部件越多,閥門出現故障的或許性越大。

本實用新型針對上述的問題,提出了新的技術方案,取消適于墊高的螺母,在濾料壓蓋上設置沉孔來使原先凸起在外的螺絲腹部向上浸入,同時在扳手的底面設置防滑的凸楞,來保證在取消襯墊后不會出現扳手爆胎的問題,另外考慮到小尺寸的閥門,其扳手的寬度也相應的會縮小,通過沖壓出凹槽、設置防滑套。

技術實現要素:

針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是為了提供一種結構設計合理、拆裝方便、體積輕巧且防滑舒適的閥門,以解決上述背景技術中提出的問題。

球閥有哪幾種_球閥種類_球閥類型

為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案來實現的:

一種防滑精巧的閥門,其特點在于:包括蝶閥主體、閥桿、填料壓蓋和扳手,所述襯套坐落閥門主體后邊位置,所述濾料壓蓋穿過襯套且坐落襯套的下端,所述濾料壓蓋下端設置有與導輪頂部連結的扳手,所述扳手后端設置有與導輪頂部相對應的通孔,所述通孔的底面四周設置有防滑楞,所述扳手的中部設置有凹槽,適于大手指的放置施力,所述扳手的中后部的兩側設置有防滑層,所述扳手為柱形形,所述濾料壓蓋內側設置有沉孔且沉孔內連結有螺絲,適于增加螺絲胸部高度避免與扳手干涉。

通過選用上述技術方案:通過選用防滑楞來促使扳手在不設置螺母的狀況下,和濾料壓蓋密切連結,防止爆胎的問題;防滑層和凹槽的設計球閥種類,有促使在搖動扳手時,以便施力,避免因為小尺寸的扳手臂力面積小,造成的施力困難,易爆胎的問題;沉孔的設計,將螺絲腹部向上增加,避免由于扳手高度不夠,在搖動時發生干涉。

作為優選:所述防滑層和扳手中后部密切貼合,所述防滑層在相對于凹槽部位設置有防滑條。

作為優選:所述凹槽為焊接產生,且焊接并且扳手上方具備凸槽。

作為優選:所述防滑楞為傾斜的垂直四邊形,且若干防滑楞之間傾斜視角一致。

作為優選:所述防滑條為人字形且互相之間經常線間隔排列。

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作為優選:所述螺絲選用內六角形螺母。

作為優選:所述濾料壓蓋中部設置有水平的殼體且工件的面積小于扳手后端的面積,以實現扳手后端和濾料壓蓋之間的完全接觸。

作為優選:所述通孔坐落扳手中心線上且為跑道形。

本實用新型的特點在于:1.通過選用防滑楞來促使扳手在不設置螺母的狀況下,和濾料壓蓋密切連結,防止爆胎的問題;2.防滑層和凹槽的設計,有促使在搖動扳手時,以便施力,避免因為小尺寸的扳手臂力面積小,造成的施力困難,易爆胎的問題;3.沉孔的設計,將螺絲腹部向上增加,避免因為扳手高度不夠,在搖動時發生干涉。

附圖說明

圖1為傳統聯軸器的結構示意圖;

圖2為本實用新型一種防滑精巧的聯軸器的結構示意圖一;

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圖3為本實用新型一種防滑精巧的聯軸器的結構示意圖二。

詳細施行方法

參照圖1至圖3對本實用新型一種防滑精巧的閥門做逐步說明。

傳統閥門在扳手1和螺絲4之間或許存在的干涉上,輔以減小濾料壓蓋5的面積,將螺絲4的位置向兩側移,同時提高螺母3來增高扳手1的位置,來保證扳手1與墊圈4之間不干涉。雖然減小濾料壓蓋5的面積造成整個閥門的容積減小,而降低螺母3,安裝拆裝降低時間費用,同時零部件越多球閥種類,閥門出現故障的或許性越大。

一種防滑精巧的閥門,其特點在于:包括蝶閥主體、閥桿6、填料壓蓋5和扳手1,所述襯套6坐落閥門主體后邊位置,所述濾料壓5蓋穿過襯套6且坐落襯套6的下端,所述濾料壓蓋5下端設置有與軸套6頂部連結的扳手1,所述扳手1后端設置有與軸套6頂部相對應的通孔11,所述通孔11的底面四周設置有防滑楞12,所述扳手1的中部設置有凹槽14,適于大手指的放置施力,所述扳手1的中后部的兩側設置有防滑層13,所述扳手1為柱形形,所述濾料壓蓋5左側設置有沉孔且沉孔內連結有螺絲4,適于增加螺絲4胸部高度避免與扳手1干涉。

所述防滑層13和扳手1中后部密切貼合,所述防滑層13在相對于凹槽14部位設置有防滑條15。所述凹槽14為焊接產生,且焊接并且扳手1上方具備凸槽。所述防滑楞12為傾斜的垂直四邊形,且若干防滑楞12之間傾斜視角一致。所述防滑條15為人字形且互相之間經常線間隔排列。所述螺絲4選用內六角形螺母。所述濾料壓蓋5中部設置有水平的殼體且工件的面積小于扳手1后端的面積,以實現扳手1后端和濾料壓蓋5之間的完全接觸。所述通孔11坐落扳手1中心線上且為跑道形。

通過選用防滑楞12來促使扳手1在不設置螺母3的狀況下,和濾料壓蓋5密切連結,防止爆胎的問題;防滑層12和凹槽14的設計,有促使在搖動扳手1時,以便施力,避免因為小尺寸的扳手1臂力面積小,造成的施力困難,易爆胎的問題;沉孔的設計,將螺絲4腹部向上增加,避免因為扳手1高度不夠,在搖動時發生干涉,內六角形螺母在沉孔內也可以快捷簡便的裝卸。

以上所述僅是本實用新型的優選推行方法,本實用新型的保護范圍并除了局限于上述推行例,凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。必須強調,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾,這種改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。

TAG:填料,螺栓,實用,新型,干涉
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